Развіццё аднаўляльных крыніц энергіі ў Аўстраліі — і праблема з сукупнымі пастаўкамі
Аўстралія знаходзіцца ў самым разгары будаўніцтва інфраструктуры аднаўляльных крыніц энергіі ў сваёй гісторыі. Мэта федэральнага ўрада па вытворчасці электраэнергіі з аднаўляльных крыніц 82% да 2030 года ў спалучэнні з зонамі аднаўляльных крыніц энергіі (REZ) урадам штатаў у Новым Паўднёвым Уэльсе, Вікторыі, Квінслендзе, Паўднёвай Аўстраліі і Заходняй Аўстраліі стымулюе інвестыцыйную праграму на агульную суму сотні мільярдаў долараў у ветраныя турбіны, сонечныя панэлі, акумулятарныя назапашвальнікі і высакавольтныя лініі электраперадачы ў пераважна сельскіх, аддаленых і — што вельмі важна для будаўнічай лагістыкі — далёкіх ад усталяванай інфраструктуры паставак запаўняльнікаў. REZ Новай Англіі ў Новым Паўднёвым Уэльсе, калідор Заходняй сувязі аднаўляльных крыніц энергіі ў Вікторыі, Паўднёва-Заходняя зона аднаўляльных крыніц энергіі ў Заходняй Аўстраліі і новыя афшорныя ветраныя зоны — усе яны маюць адну інфраструктурную праблему, якую распрацоўшчыкі праектаў часта недаацэньваюць, пакуль яна не з'яўляецца на крытычным шляху праграмы: дастаўка дастатковай колькасці запаўняльніка ў патрэбнае месца і ў патрэбны час для аб'ёму неабходных будаўнічых работ.
Для ветрапарку вялікага маштабу з 50–150 турбінамі патрабуецца 80 000–300 000 тон запаўняльніка для фундаментальных пляцовак турбін, пад'язных дарог, цвёрдых апор пад краны, будаўніцтва падстанцый і засыпкі кабельных траншэй. Для буйнамаштабнай сонечнай электрастанцыі магутнасцю 200–500 МВт патрабуецца 50 000–200 000 тон для фундаментальных пляцовак трэкераў, унутраных дарожных сетак, асноў інвертарных станцый і пад'язных шляхоў для агароджвання перыметра. Для праектаў у рэгіянальных раёнах, размешчаных на адлегласці 100–400 км ад усталяванай кар'ернай інфраструктуры, выдаткі на перавозку гэтага аб'ёму запаўняльніка могуць дасягаць 15–140 мільёнаў танных фунтаў стэрлінгаў на праект — артыкул, які непасрэдна ўплывае на фінансавую жыццяздольнасць праекта і з'яўляецца адным з найбольш кантраляваных выдаткаў у бюджэце будаўнічых работ, калі ён пакрываецца за кошт мабільнага драбнення на месцы, а не пасіўнай камерцыйнай прыёмкі паставак з кар'ера.
Будаўніцтва ветраных электрастанцый: патрабаванні да сукупных матэрыялаў на працягу ўсяго жыццёвага цыклу праекта
Будаўніцтва фундаментнай пляцоўкі турбіны
Кожны фундамент ветравой турбіны — жалезабетонная падстава пад ціскам цяжару або палевая плітавая канструкцыя з плошчай у плане дыяметрам 15–25 метраў — патрабуе 200–600 тон запаўняльніка для бетоннай сумесі, падрыхтоўкі падмурка і навакольнага дрэнажнага пласта. Для ветрапарку са 100 турбінамі гэта азначае 20 000–60 000 тон запаўняльніка толькі для фундаментаў, які дастаўляецца да асобных месцаў размяшчэння турбін, размешчаных на 5 000–20 000 гектарах сельскай зямлі. Пад'язныя дарогі, якія злучаюць гэтыя месцы, дадаюць яшчэ 30 000–80 000 тон запаўняльніка для дарожнай асновы, а цвёрдыя падпоркі для ўстаноўкі турбін дадаюць 5 000–15 000 тон ушчыльненага грануляванага матэрыялу для падкладкі на кожную пазіцыю крана. Сукупны сукупны попыт — 55 000–155 000 тон для праекта са 100 турбінамі — сканцэнтраваны ў 18–36-месячным будаўнічым акне, стварае праблему закупак і лагістыкі, якую толькі камерцыйныя пастаўкі з кар'ераў рэдка вырашаюць без значнай праграмнай рызыкі.
Будаўніцтва пад'язных дарог для аддаленых месцаў размяшчэння турбін
Пад'язныя дарогі да ветраных электрастанцый павінны вытрымліваць найбольш інтэнсіўны будаўнічы рух, які сустракаецца на любым грамадзянскім праекце — транспартныя сродкі для перавозкі лопасцяў з даўжынёй лопасцяў 60–80 метраў патрабуюць шырыні стрэлападобнасці і радыусаў павароту, якія патрабуюць шырокіх, добра пабудаваных дарожных пакрыццяў; транспартныя сродкі для перавозкі секцый вежаў перавозяць асобныя грузы вагой 80–120 тон, якія патрабуюць значэнняў CBR дарожнай асновы і глыбіні пакрыцця, якія перавышаюць стандартныя спецыфікацыі сельскіх дарог. Будаўніцтва дарог па гэтым стандарты праз камяністую мясцовасць з мабільная каменная драбнілка Апрацоўка мясцовых горных парод зніжае выдаткі на будаўніцтва дарог, перамяшчаючы імпартны запаўняльнік па ўчастках дарожнага калідора, дзе ёсць падыходзячая парода ў межах эканамічна выгаднай адлегласці перавозкі ад дарожнага фарміравання. Кіраўнікі будаўнічых праектаў ветраных электрастанцый, якія ствараюць праграмы драбнення ў кар'ерах падчас этапу будаўніцтва дарогі, пастаянна паведамляюць аб эканоміі сукупных выдаткаў у памеры 40–651 TP3T на ўчастках дарогі, якія абслугоўваюцца мясцовым драбненнем, у параўнанні з участкамі, якія залежаць ад камерцыйных кар'ераў.
Будаўніцтва сонечнай электрастанцыі: падмуркі для трэкераў, унутраныя дарогі і агароджы
Сонечныя электрастанцыі камунальнага маштабу ў сонечным поясе Аўстраліі — паўзасушлівых рэгіёнах заходняга Новага Паўднёвага Уэльса, паўднёва-заходняга Квінсленда, пшанічнага пояса Заходняй Аўстраліі і паўночнай Паўднёвай Аўстраліі, дзе сонечная радыяцыя найвышэйшая — усё часцей будуюцца на зямлі, якая нясе паверхневыя назапашванні горных парод з неглыбокіх скалістых глеб, тыповых для гэтых геалагічных асяроддзяў. Фундаменты сонечных трэкераў — забітыя сталёвыя палі або шрубавыя анкеры, якія падтрымліваюць аднавосевыя сістэмы сачэння — патрабуюць чыстай, без камянёў зямлі для працэсу забівання паляў: валун на шляху забівання паляў адхіляе або блакуе ўстаноўку палі, што патрабуе раскопак і выдалення, што дадае час і выдаткі на кожны пацярпелы рад трэкераў. Перадбудаўнічая ачыстка і драбненне камянёў уздоўж калідораў усталёўкі трэкераў, якое праводзіцца да мабілізацыі брыгады па забіванні паль, ліквідуе праблему перашкод з боку валуноў пры кошце значна ніжэйшым, чым дзённая стаўка палевабойнай ўстаноўкі, якая чакае, пакуль раскопкі выдаляюць перашкоды.
Для ўнутраных дарожных сетак у межах буйных сонечных электрастанцый — гравійных дарог, якія забяспечваюць доступ транспартных сродкаў тэхнічнага абслугоўвання паміж інвертарнымі станцыямі, пазіцыямі трансфарматараў і радамі трэкераў — патрабуецца 15 000–50 000 тон запаўняльніка для тыповага праекта магутнасцю 200 МВт, сканцэнтраванага ў кампактным графіку будаўніцтва. Для сонечных праектаў на скалістай мясцовасці, дзе ўжо запланавана ачыстка паверхні ад драбнення, накіраванне здробненага матэрыялу з гэтай аперацыі непасрэдна на ўнутраную дарожную сетку забівае двух будаўнічых зайцоў адным стрэлам: ачыстка пляцоўкі і пастаўка запаўняльніка для дарожнага будаўніцтва вырашаюцца адначасова з адной і той жа аперацыі драбнення, што зніжае агульны кошт матэрыялаў праекта і ліквідуе адну з дзвюх залежнасцей ад графіка, якія звычайна ствараюць вузкія месцы ў праграме паслядоўнасці будаўнічых работ.
Ветраная электрастанцыя (100 турбін)
Агульная маса сукупнага матэрыялу: 55 000–155 000 т. Фундамент: 20–60 тыс. т. Дарогі: 30–80 тыс. т. Пляцоўкі для кранаў: 5–15 тыс. т. Тэрмін будаўніцтва: 18–36 месяцаў. Патэнцыял эканоміі транспартных выдаткаў: $8–$25M у параўнанні з пастаўкамі з кар'ера пры адлегласці 200 км.
Сонечная электрастанцыя (200 МВт)
Агульная колькасць запаўняльніка: 50 000–120 000 т. Унутраныя дарогі: 15–50 тыс. т. Асновы інвертараў/трансфарматараў: 5–15 тыс. т. Агароджы па перыметры: 5–10 тыс. т. Драбненне пасля расчысткі пляцоўкі падаецца непасрэдна ў склад запаўняльніка для дарожнага будаўніцтва.
Лінія электраперадачы (100 км)
Агульная колькасць запаўняльніка: 30 000–80 000 т. Фундаменты вежаў: 15–40 тыс. т. Мадэрнізацыя пад'язных шляхоў: 10–30 тыс. т. Будаўніцтва падстанцыі: 5–10 тыс. т. Драбненне ў калідорах асабліва эфектыўнае — запаўняльнік вырабляецца ў месцы патрэбы.
Лініі электраперадачы высокага напружання: калідорны агрэгат для фундаментаў вежаў і доступу
Новая высакавольтная інфраструктура электраперадач — лініі 500 кВ і 330 кВ, неабходныя для злучэння аддаленых зон аднаўляльных крыніц энергіі з населенымі пунктамі, — праходзіць праз сотні кіламетраў сельскай і часта камяністай мясцовасці, дзе камерцыйныя пастаўкі запаўняльніка альбо недаступныя, альбо патрабуюць перавозкі на адлегласці, што робіць цэны на дастаўлены запаўняльнік недаступнымі. Фундамент кожнай вежы электраперадачы — звычайна гэта чатырохапорная бетонная канструкцыя, якая патрабуе 15–40 тон запаўняльніка на вежу — павінен быць пабудаваны па ўсёй даўжыні лініі, часта ў месцах, даступных толькі па пад'язной дарожцы, якая будуецца адначасова з самімі фундаментамі вежаў. Гэтая самаарыентаваная лагістычная праблема — вам патрэбен запаўняльнік для будаўніцтва пад'язной дарожкі, але вам патрэбен пад'язны шлях для дастаўкі запаўняльніка — гэта менавіта тая сітуацыя, калі мабільнае драбненне з мясцовых кар'ераў вырашае парадокс, вырабляючы запаўняльнік на месцы вежы з бліжэйшай пароды, а не імпартуючы яго з аддаленага кар'ера па дарожцы, якой яшчэ не існуе.
Праекты электраперадачы Humelink (Новы Паўднёвы Уэльс), Western Renewables Link (Вікторыя) і Project EnergyConnect (Паўднёвая Афрыка/Новы Паўднёвы Уэльс) з'яўляюцца прыкладамі буйных праектаў калідораў электраперадачы, дзе мабільнае драбненне ў калідоры было ацэнена як стратэгія скарачэння выдаткаў на пастаўку запаўняльнікаў. Для кіраўнікоў праектаў, якія ацэньваюць магчымасць мабільнага драбнення ў сваім калідоры электраперадачы, Watanabe прапануе стандартную методыку ацэнкі геалагічнага калідора, якая вызначае месцы для пазык кар'ераў з агульнадаступных дадзеных геалагічнага картаграфавання, што дазваляе зрабіць пачатковую ацэнку магчымасці выкарыстання, перш чым выдзеліць выдаткі на палявыя даследаванні.
Засыпка кабельных траншэй і кіраванне падземнымі кабельнымі калідорамі
Падземныя кабельныя калідоры, якія ўсё часцей выкарыстоўваюцца ў межах праектаў аднаўляльных крыніц энергіі для пракладкі кабеляў паміж масівамі і падключэння да сеткі, патрабуюць спецыяльных запаўняльнікаў для будаўніцтва кабельных траншэй: дробны пясок або дробны запаўняльнік непасрэдна вакол кабеля (звычайна глыбінёй 100 мм з чыстага запаўняльніка 0-5 мм для рэгулявання тэмпературы вакол ізаляцыі кабеля); абалонка з чыстага запаўняльніка таўшчынёй 150-300 мм з 10-20 мм для механічнай абароны; і імпартная адборная запаўняльная маса або земляны матэрыял для засыпкі верхняй часткі траншэі. Падсыпка і абалонка, якія павінны ўтрымліваць вуглаватыя часціцы, якія могуць пашкодзіць ізаляцыю кабеля з цягам часу, і павінны адпавядаць патрабаванням да цеплавога супраціву для мэт намінацыі кабеляў, не могуць быць заменены неапрацаваным земляным матэрыялам незалежна ад яго наяўнасці і павінны паступаць з драбільнай ўстаноўкі, здольнай вырабляць чысты прадукт зададзенага памеру.
А трактарная каменная драбнілка ў Аўстраліі Вытворчасць кабельных палосак, абсталяваных 5-міліметровымі рашоткамі для вытворчасці і 20-міліметровымі рашоткамі для аб'ёмнага запаўняльніка для кабеляў, забяспечвае атрыманне абодвух неабходных гатункаў прадукцыі з адной і той жа крыніцы горных парод на месцы, змяняючы канфігурацыі сітаў паміж вытворчымі секцыямі, што выключае неабходнасць імпартаваць два асобныя тыпы запаўняльнікаў ад знешніх пастаўшчыкоў. Для буйных падземных кабельных пракладак (больш за 100 км міжмагістральных кабеляў у буйной сонечнай электрастанцыі) аб'ём кабельных палосак і аб'ёмнага запаўняльніка дастаткова вялікі, каб вытворчасць на месцы з мясцовай горнай пароды забяспечвала значную эканомію выдаткаў у параўнанні з імпартнымі пастаўкамі, асабліва ў аддаленых праектах, дзе прэмія за кошт прадуктаў з невялікімі тыпамі запаўняльнікаў найвышэйшая.
Сістэмы акумулявання энергіі ў акумулятарах (BESS): падрыхтоўка пляцоўкі і будаўнічыя работы
Сістэмы акумулявання энергіі маштабу батарэй, якія цяпер з'яўляюцца стандартным кампанентам як аўтаномных праектаў захоўвання, так і гібрыдных ветравых/сонечных электрастанцый, патрабуюць грамадзянскага будаўніцтва, якое прапарцыйна больш спажывае агрэгаты на МВт магутнасці, чым генеруючыя актывы, якія яны суправаджаюць. Кантэйнерныя сістэмы BESS усталёўваюцца на бетонных плітах са значнымі патрабаваннямі да падрыхтоўкі падмурка; трансфарматары і размеркавальныя прылады, звязаныя з падключэннямі BESS да сеткі, патрабуюць трывалых цвёрдых апор; а інфраструктура пажаратушэння, ахоўныя агароджы і пашырэнні пад'язных дарог, неабходныя вакол аб'ектаў BESS, дадаюць яшчэ больш сукупнага попыту да таго, што ўжо з'яўляецца сканцэнтраваным патрабаваннем грамадзянскага будаўніцтва на кампактнай пляцоўцы.
Для сумесных размяшчэння аб'ектаў BESS на існуючых ветраных або сонечных электрастанцыях, дзе інфраструктура пастаўкі запаўняльнікаў была створана падчас будаўніцтва першапачатковага праекта, дадатковыя будаўнічыя работы па BESS часта могуць быць выкананы з рэшткаў рэсурсаў кар'ераў, якія выкарыстоўваліся падчас першапачатковага будаўніцтва. Для асобных праектаў BESS на новых пляцоўках лагістыка паставак запаўняльнікаў павінна быць створана з нуля для адносна невялікага агульнага аб'ёму запаўняльнікаў (5000–30 000 тон для тыповай устаноўкі BESS магутнасцю 100–400 МВт), што робіць мабільнае драбненне з бліжэйшай крыніцы горных парод найбольш эканамічна эфектыўным варыянтам паставак, калі падыходная парода знаходзіцца ў межах 10–20 км ад месца праекта.
Адпаведнасць экалагічным патрабаванням пры будаўніцтве з выкарыстаннем аднаўляльных крыніц энергіі
Праекты ў галіне аднаўляльных крыніц энергіі ў Аўстраліі звычайна маюць дазволы на распрацоўку (DA) або дазволы штата на значнае развіццё (SSD), якія ўключаюць падрабязныя ўмовы кіравання навакольным асяроддзем, якія ахопліваюць пыл, шум, абарону расліннасці і кіраванне кар'ерамі. Драбненне каменя на месцы павінна адпавядаць гэтым умовам узгаднення, а праграма драбнення павінна быць апісана ў Плане кіравання навакольным асяроддзем будаўніцтва (CEMP) праекта да пачатку работ. Асноўныя патрабаванні да кіравання навакольным асяроддзем для эксплуатацыі драбнілак у праектах па аднаўляльных крыніцах энергіі ўключаюць: падаўленне пылу з дапамогай інтэграванага распылення вады (абавязкова для любога драбнення ў межах 500 м ад адчувальных рэцэптараў або мясцовай расліннасці); выкананне патрабаванняў па шуме ў адпаведнасці з гадзінамі будаўніцтва, указанымі ў дазволе; выбар месца для кар'ера, пазбягаючы экалагічных супольнасцей, водных шляхоў і аб'ектаў спадчыны, якія знаходзяцца пад пагрозай знікнення; і рэабілітацыя кар'ераў пасля завяршэння праекта, уключаючы замену верхняга пласта глебы і аднаўленне расліннасці.
«Ватанабэ» прадастаўляе дакументацыю, гатовую для CEMP, для аперацый мабільных драбільных установак, у тым ліку спецыфікацыі па падаўленні пылу, дадзеныя па ўзроўні шуму на стандартных адлегласцях і апісанні метадалогіі рэабілітацыі кар'ераў — дакументацыю, якая неабходная экалагічным камандам для ўключэння аперацый драбільных установак у сістэму зацвярджэння праекта без неабходнасці дадатковых патрабаванняў да ацэнкі навакольнага асяроддзя. Гэтая дакументацыя зніжае адміністрацыйную нагрузку на экалагічных кіраўнікоў праектаў, якія адначасова кіруюць сотнямі асобных элементаў CEMP, і цэніць пастаўшчыкоў, якія прыносяць сваю ўласную дакументацыю аб адпаведнасці, замест таго, каб ствараць дадатковую працу па ацэнцы.
Якасць запаўняльнікаў для грамадзянскіх прымяненняў аднаўляльных крыніц энергіі
Кіраванне праграмай: інтэграцыя мабільнага драбнення ў графік праекта па аднаўляльнай энергіі
Інтэграцыя праграмы мабільнага драбнення ў графік будаўніцтва праекта па аднаўляльных крыніцах энергіі патрабуе каардынацыі трох адначасовых работ: атрыманне дазволаў на будаўніцтва кар'ераў (якія павінны быць атрыманы да пачатку любой здабычы — звычайна праз дазвол на работы ў адпаведнасці з дазволам SSD праекта або асобнае дазвол на невялікі кар'ер ад дзяржаўнага горназдабыўнога ўпраўлення); геалагічныя даследаванні для пацверджання дастатковага аб'ёму і якасці горнай пароды ў прапанаваных месцах размяшчэння кар'ераў; і паслядоўнасць праграмы будаўнічых работ, каб гарантаваць наяўнасць здробненага запаўняльніка ў патрэбных месцах і ў патрэбны час для падтрымкі праграмы будаўніцтва падмуркаў і дарог без стварэння дэфіцытаў запасаў запаўняльніка, якія перашкаджаюць будаўнічым брыгадам. Дасведчаныя кіраўнікі праектаў па аднаўляльных крыніцах энергіі разглядаюць планаванне праграмы мабільнага драбнення як крытычна важную дзейнасць з першых тыдняў планавання рэалізацыі праекта, а не як другую рэч, якая вырашаецца ў другой палове, калі падчас будаўніцтва ўзнікаюць дэфіцыты ў пастаўках запаўняльнікаў.
Паслуга падтрымкі праектаў Watanabe для кліентаў у галіне аднаўляльных крыніц энергіі ўключае дапамогу ў планаванні праграм на ранніх этапах: агляд планаў размяшчэння праекта для вызначэння зон-кандыдатаў на кар'еры, ацэнку працягласці драбільнай кампаніі на аснове неабходных аб'ёмаў запаўняльнікаў і прапускной здольнасці драбільні, а таксама вызначэнне варыянтаў памераў абсталявання (адна ўстаноўка PSW-3200 супраць некалькіх меншых установак Thor 3.0), якія адпавядаюць профілю попыту на запаўняльнікі праекта і даступнасці парку трактароў. Гэта ранняе планаванне, якое звычайна праводзіцца на этапе дэталёвага праектавання праекта, прадухіляе збоі ў праграме, выкліканыя дэфіцытам паставак запаўняльнікаў, якія ўзнікаюць, калі планаванне праграмы драбнення адкладаецца да этапу будаўніцтва, калі ціск часу стварае дрэнныя ўмовы для прыняцця рашэнняў.
Магчымасці праекта аднаўляльных крыніц энергіі ў Ватанабэ
Аўстралійская кампанія Watanabe Tractor Stone Crusher Co., Ltd распрацавала спецыяльную экспертную і дапаможную дакументацыю для рынку інфраструктуры аднаўляльных крыніц энергіі, прызнаючы, што кіраўнікі праектаў па аднаўляльных крыніцах энергіі маюць розныя тэрміны закупак, патрабаванні да дакументацыі і патрэбы ў кіраванні праграмамі ў параўнанні з сельскагаспадарчымі або дробнымі кліентамі ў галіне здабычы карысных выкапняў. Пакет праектаў Watanabe па аднаўляльных крыніцах энергіі ўключае: даныя спецыфікацый абсталявання ў фармаце, неабходным для дакументацыі DA/SSD праекта; мову шаблонаў CEMP для эксплуатацыі драбільных установак; фарматы справаздач аб выпрабаваннях якасці запаўняльнікаў, узгодненыя са стандартамі AS, на якія спасылаюцца ў спецыфікацыях будаўнічых работ; і інструменты планавання праграм для планавання кампаній па драбільных работах у адпаведнасці з этапамі будаўнічых работ. Гэты пакет дакументацыі, гатовы да праекта, скарачае час паміж прыняццем рашэння аб закупках і пачаткам вытворчасці на месцы — вырашальная перавага ў праектах, дзе акно будаўніцтва фіксуецца тэрмінамі падключэння да сеткі, якія нельга перанесці незалежна ад затрымак будаўнічых работ.
Для падрадчыкаў па энергазабеспячэнні, будаўніцтву і эксплуатацыі (EPC), якія ацэньваюць варыянты абсталявання для сваёй стратэгіі паставак запаўняльнікаў у рамках праектаў аднаўляльных крыніц энергіі, кампанія «Ватанабэ» прадастаўляе ацэнкі мэтазгоднасці для канкрэтных аб'ектаў у залежнасці ад месцазнаходжання праекта, меркаваных крыніц горных парод, патрабаванняў да аб'ёму запаўняльнікаў і этапаў праграмы. Звяжыцеся з камандай па адрасе tractor-stone-crusher.com/contact-us/ або па электроннай пошце [email protected] з падрабязнасцямі вашага праекта і тэрмінамі для ацэнкі канкрэтнага праекта і прапановы па абсталяванні.
Рэкамендаваны прадукт для інфраструктуры аднаўляльных крыніц энергіі
Каменная драбілка серыі Watanabe PSW-3200
Серыя PSW-3200 з'яўляецца пераважнай драбільнай устаноўкай Watanabe для праектаў інфраструктуры аднаўляльных крыніц энергіі, забяспечваючы прадукцыйнасць 80–150 т/г, неабходную для дасягнення этапаў будаўніцтва па буйных ветраных і сонечных праектах. Рабочая шырыня 3200 мм, магутны ротар і зменныя камплекты рашотак ад 5 да 75 мм забяспечваюць прапускную здольнасць і гнуткасць прадукцыі, неабходныя для ўсяго спектру прымянення агрэгатаў аднаўляльных крыніц энергіі — ад дробнай падсцілкі кабельных траншэй да грубай цвёрдай падсцілкі кранам. Для працы ад ВОМ не патрабуецца электрычная інфраструктура на аддаленых праектных пляцоўках. Кампактная транспартная кантэйнерная ўстаноўка лёгка перамяшчаецца паміж месцамі размяшчэння кар'ераў на стандартных прычэпах. Пакет дакументацыі CEMP уключаны. Аўстралійскія запчасткі і тэхнічная падтрымка ад Condell Park NSW.
