توسيع نطاق الطاقة المتجددة في أستراليا - ومشكلة الإمداد الإجمالي
تشهد أستراليا حاليًا أكبر مشروع لتطوير البنية التحتية للطاقة المتجددة في تاريخها. ويقود هدف الحكومة الفيدرالية المتمثل في توفير 82% من الكهرباء المتجددة بحلول عام 2030، بالإضافة إلى مناطق الطاقة المتجددة الحكومية في نيو ساوث ويلز وفيكتوريا وكوينزلاند وجنوب أستراليا وغرب أستراليا، برنامجًا استثماريًا ضخمًا بمئات المليارات من الدولارات في توربينات الرياح، والألواح الشمسية، ومرافق تخزين البطاريات، وخطوط نقل الطاقة عالية الجهد، عبر مناطق ريفية نائية في الغالب، وبعيدة - وهو أمر بالغ الأهمية للوجستيات الإنشائية - عن البنية التحتية القائمة لإمدادات المواد الخام. وتشترك منطقة نيو إنجلاند للطاقة المتجددة في نيو ساوث ويلز، وممر الربط للطاقة المتجددة الغربية في فيكتوريا، ومنطقة جنوب غرب الطاقة المتجددة في غرب أستراليا، ومناطق طاقة الرياح البحرية الناشئة، في تحدٍّ واحد في البنية التحتية غالبًا ما يستهين به مطورو المشاريع حتى يظهر في المسار الحرج للبرنامج: وهو توفير كميات كافية من المواد الخام في المكان المناسب وفي الوقت المناسب لحجم أعمال الإنشاءات المدنية المطلوبة.
تتطلب مزرعة رياح واسعة النطاق تضم ما بين 50 و150 توربينًا ما بين 80,000 و300,000 طن من الركام لقواعد التوربينات، والطرق المؤدية إليها، ومواقع الرافعات، وبناء المحطات الفرعية، وردم خنادق الكابلات. أما مزرعة الطاقة الشمسية واسعة النطاق التي تتراوح قدرتها بين 200 و500 ميغاواط، فتتطلب ما بين 50,000 و200,000 طن لقواعد أجهزة التتبع، وشبكات الطرق الداخلية، وقواعد محطات العاكس، ومسارات الوصول المحيطة بالأسوار. بالنسبة للمشاريع الواقعة في المناطق الريفية التي تبعد ما بين 100 و400 كيلومتر عن البنية التحتية القائمة للمحاجر، قد تصل تكاليف نقل هذا الكم من الركام إلى ما بين 1.5 و1.4 مليون دولار أمريكي لكل مشروع، وهو بند يؤثر بشكل مباشر على الجدوى المالية للمشروع، ويُعد من بين أكثر التكاليف التي يمكن التحكم بها في ميزانية الأشغال المدنية إذا ما تم التعامل معه من خلال عمليات التكسير المتنقلة في الموقع بدلاً من الاعتماد على قبول إمدادات المحاجر التجارية التقليدية.
إنشاء مزارع الرياح: المتطلبات الإجمالية عبر دورة حياة المشروع
إنشاء قاعدة التوربين
يتطلب كل أساس لتوربينات الرياح - وهو عبارة عن قاعدة خرسانية مسلحة أو هيكل من ركائز بقطر يتراوح بين 15 و25 مترًا - ما بين 200 و600 طن من الركام لخلط الخرسانة، وإعداد الطبقة التحتية، وطبقة الصرف المحيطة. بالنسبة لمزرعة رياح تضم 100 توربين، يمثل هذا ما بين 20,000 و60,000 طن من الركام للأساسات وحدها، يتم توصيلها إلى مواقع التوربينات الفردية المنتشرة على مساحة تتراوح بين 5,000 و20,000 هكتار من الأراضي الريفية. وتضيف الطرق المؤدية إلى هذه المواقع ما بين 30,000 و80,000 طن أخرى من ركام أساسات الطرق، بينما تضيف منصات الرافعات لتركيب التوربينات ما بين 5,000 و15,000 طن من مواد الركائز الحبيبية المضغوطة لكل موقع رافعة. إن الطلب الإجمالي المجمع - 55000-155000 طن لمشروع مكون من 100 توربين - يتركز في فترة البناء التي تتراوح بين 18 و36 شهرًا، مما يخلق تحديًا في مجال المشتريات والخدمات اللوجستية نادرًا ما يتم حله من خلال إمدادات المحاجر التجارية وحدها دون مخاطر كبيرة على البرنامج.
إنشاء طرق الوصول إلى مواقع التوربينات النائية
يجب أن تتحمل الطرق المؤدية إلى مزارع الرياح أثقل حركة مرور لمركبات البناء التي تُصادف في أي مشروع مدني؛ إذ تتطلب مركبات نقل شفرات التوربينات التي تحمل شفرات يتراوح طولها بين 60 و80 مترًا عرضًا واسعًا لمسارات الانحناء ونصف قطر دوران يتطلبان طرقًا واسعة ومُصممة جيدًا؛ بينما تحمل ناقلات أقسام الأبراج أحمالًا فردية تتراوح بين 80 و120 طنًا، مما يتطلب قيم تحمل كاليفورنيا (CBR) لقاعدة الطريق وعمقًا للسطح يتجاوز مواصفات الطرق الريفية القياسية. ويتطلب بناء الطرق وفقًا لهذا المعيار عبر التضاريس الصخرية... كسارة حجر متنقلة يساهم استخدام مصادر الصخور المحلية في خفض تكلفة إنشاء الطرق، وذلك بالاستغناء عن الركام المستورد في أجزاء الطريق التي تتوفر فيها صخور مناسبة ضمن مسافة نقل اقتصادية من موقع إنشاء الطريق. ويشير مديرو مشاريع مزارع الرياح المدنية، الذين يطبقون برامج تكسير الصخور المستخرجة خلال مرحلة إنشاء الطريق، باستمرار إلى توفير في تكلفة الركام يتراوح بين 40 و651 تريليون طن لكل 1000 طن في أجزاء الطريق التي يتم تكسيرها محلياً، مقارنةً بالأجزاء التي تعتمد على إمدادات المحاجر التجارية.
إنشاء محطة الطاقة الشمسية: أساسات نظام التتبع، والطرق الداخلية، ومسارات السياج
تتزايد وتيرة إنشاء محطات الطاقة الشمسية واسعة النطاق في المناطق شبه القاحلة بأستراليا، وتحديدًا في المناطق التي تشهد أعلى مستويات الإشعاع الشمسي، مثل غرب نيو ساوث ويلز وجنوب غرب كوينزلاند ومنطقة زراعة القمح في غرب أستراليا وشمال جنوب أستراليا. وتنتشر هذه المحطات على أراضٍ ذات تربة صخرية سطحية ضحلة، وهي سمة مميزة لهذه البيئات الجيولوجية. وتتطلب قواعد أنظمة التتبع الشمسي - وهي عبارة عن ركائز فولاذية مدفوعة أو مثبتات لولبية تدعم أنظمة التتبع أحادية المحور - أرضًا خالية من الصخور لعملية دق الركائز. فوجود صخرة في مسار الدق قد يعيق أو يحرف مسار التركيب، مما يستدعي أعمال حفر وإزالة، الأمر الذي يزيد من الوقت والتكلفة لكل صف من صفوف التتبع المتأثرة. لذا، فإن إزالة الأحجار وتكسيرها قبل بدء أعمال الإنشاء على طول ممرات تركيب أنظمة التتبع، وقبل وصول فريق دق الركائز، يحل مشكلة تداخل الصخور بتكلفة أقل بكثير من تكلفة استئجار حفارة دق الركائز أثناء انتظارها لإزالة العوائق.
تتطلب شبكات الطرق الداخلية في مزارع الطاقة الشمسية الكبيرة - وهي المسارات الحصوية التي توفر وصول مركبات الصيانة بين محطات العاكسات ومواقع المحولات وصفوف أجهزة التتبع - ما بين 15000 و50000 طن من الركام لمشروع نموذجي بقدرة 200 ميغاواط، موزعة ضمن جدول زمني مضغوط للإنشاء. بالنسبة لمشاريع الطاقة الشمسية المقامة على تضاريس صخرية حيث تم التخطيط مسبقًا لتكسير المواد السطحية، فإن توجيه المواد المكسرة من تلك العملية مباشرةً إلى شبكة الطرق الداخلية يحقق هدفين في آن واحد: إذ يتم تلبية احتياجات إزالة العوائق من الموقع وتوفير الركام اللازم لإنشاء الطرق في عملية تكسير واحدة، مما يقلل من التكلفة الإجمالية لمواد المشروع ويزيل أحد عائقين رئيسيين في الجدولة، وهما عادةً ما يتسببان في اختناقات في تسلسل أعمال البنية التحتية.
مزرعة رياح (100 توربين)
إجمالي المواد الخام: 55,000 - 155,000 طن. الأساسات: 20 - 60 ألف طن. الطرق: 30 - 80 ألف طن. منصات الرافعات: 5 - 15 ألف طن. مدة الإنشاء: 18 - 36 شهرًا. إمكانية توفير تكاليف النقل: من $8 إلى $25M مقارنةً بتوريد المواد من المحاجر عند نقلها لمسافة 200 كيلومتر.
مزرعة الطاقة الشمسية (200 ميغاواط)
إجمالي الركام: 50,000–120,000 طن. الطرق الداخلية: 15–50 ألف طن. قواعد العاكس/المحول: 5–15 ألف طن. مسارات السياج المحيطي: 5–10 ألف طن. يتم تغذية مخزون ركام بناء الطرق مباشرة بعملية تكسير إزالة الموقع.
خط نقل الطاقة (100 كم)
إجمالي الركام: 30,000-80,000 طن. أساسات منصات الأبراج: 15-40 ألف طن. ترقيات مسارات الوصول: 10-30 ألف طن. إنشاء المحطات الفرعية: 5-10 آلاف طن. التكسير القائم على الممر فعال بشكل خاص - يتم إنتاج الركام عند نقطة الحاجة.
خطوط نقل الجهد العالي: ركام الممرات لأساسات الأبراج ومداخلها
تمر البنية التحتية الجديدة لنقل الطاقة الكهربائية ذات الجهد العالي - خطوط 500 كيلوفولت و330 كيلوفولت اللازمة لربط مناطق الطاقة المتجددة النائية بالمراكز السكانية - عبر مئات الكيلومترات من التضاريس الريفية، وغالبًا ما تكون صخرية، حيث يكون توريد الركام التجاري إما غير متوفر أو يتطلب مسافات نقل تجعل تكلفة توصيل الركام باهظة. يجب إنشاء كل قاعدة برج نقل - وهي عادةً عبارة عن هيكل خرساني رباعي الأرجل يتطلب من 15 إلى 40 طنًا من الركام لكل برج - على امتداد طول الخط بالكامل، وغالبًا في مواقع لا يمكن الوصول إليها إلا عبر مسار الوصول الذي يتم إنشاؤه بالتزامن مع قواعد الأبراج نفسها. هذه المشكلة اللوجستية المتناقضة - أنت بحاجة إلى الركام لبناء مسار الوصول، ولكنك تحتاج إلى مسار الوصول لتوصيل الركام - هي تحديدًا الحالة التي يحل فيها التكسير المتنقل من مناجم الاستخراج المحلية هذه المفارقة من خلال إنتاج الركام في موقع البرج من الصخور القريبة بدلاً من استيراده من محجر بعيد عبر مسار غير موجود بعد.
يُعد مشروع نقل الطاقة "هيوملينك" (نيو ساوث ويلز)، ومشروع "ويسترن رينيوابلز لينك" (فيكتوريا)، ومشروع "إنرجي كونيكت" (جنوب أستراليا/نيو ساوث ويلز) أمثلةً على مشاريع ممرات نقل الطاقة الرئيسية التي تم فيها تقييم استخدام التكسير المتنقل داخل الممر كاستراتيجية لخفض تكاليف توريد الركام. ويقدم واتانابي، لمديري المشاريع الذين يقيّمون جدوى استخدام التكسير المتنقل في ممرات نقل الطاقة الخاصة بهم، منهجيةً قياسيةً لتقييم الممرات الجيولوجية، تُحدد مواقع حفر الاستخراج المحتملة من بيانات الخرائط الجيولوجية المتاحة للجمهور، مما يسمح بإجراء تقدير أولي للجدوى قبل الالتزام بتكاليف الاستكشاف الميداني.
إدارة ردم خنادق الكابلات وممرات الكابلات تحت الأرض
تتطلب ممرات الكابلات تحت الأرض، التي يتزايد استخدامها ضمن حدود مشاريع الطاقة المتجددة لتوصيل الكابلات بين المصفوفات وربطها بالشبكة، منتجات ركام محددة لإنشاء خنادق الكابلات: طبقة من الرمل الناعم أو الركام الناعم مباشرة حول الكابل (عادةً بعمق 100 مم من ركام نظيف بحجم 0-5 مم للتحكم الحراري حول عازل الكابل)؛ وطبقة محيطة بعمق 150-300 مم من ركام نظيف بحجم 10-20 مم للحماية الميكانيكية؛ وردم مستورد مختار أو مخلفات حفر لردم الجزء العلوي من الخندق. لا يمكن استبدال ركام الطبقة المحيطة - الذي يجب أن يكون خاليًا من الجزيئات الحادة التي قد تُلحق الضرر بعازل الكابل بمرور الوقت، ويجب أن يستوفي مواصفات المقاومة الحرارية لأغراض تصنيف الكابل - بركام حفر غير معالج بغض النظر عن مدى توافره، ويجب الحصول عليه من كسارة قادرة على إنتاج مواد نظيفة ذات حجم محدد.
أ كسارة الحجارة الجرارة في أستراليا يُتيح استخدام شبكات غربلة بقياس 5 مم لإنتاج مواد تثبيت الكابلات وشبكات بقياس 20 مم لإنتاج مواد تغليف الكابلات الحصول على كلا النوعين المطلوبين من نفس مصدر الصخور في الموقع، وذلك عن طريق تغيير تكوينات الغربلة بين عمليات الإنتاج، مما يُغني عن استيراد نوعين مختلفين من مواد التغليف من موردين خارجيين. بالنسبة لتركيبات الكابلات الأرضية الكبيرة (أكثر من 100 كم من كابلات الربط بين المصفوفات في محطة طاقة شمسية رئيسية)، يكون حجم مواد تثبيت الكابلات ومواد تغليفها كبيرًا بما يكفي ليُحقق الإنتاج في الموقع من الصخور المحلية وفورات كبيرة في التكاليف مقارنةً بالاستيراد، لا سيما في المشاريع النائية حيث تكون تكلفة التوصيل الإضافية لمواد التغليف ذات المواصفات الصغيرة هي الأعلى.
أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS): تجهيز الموقع والأعمال المدنية
تتطلب أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات على نطاق الشبكة - والتي أصبحت الآن مكونًا أساسيًا في مشاريع التخزين المستقلة ومشاريع الطاقة الهجينة (الرياح والطاقة الشمسية) - أعمال بناء مدنية كثيفة المواد لكل ميغاواط من السعة، مقارنةً بأصول التوليد المصاحبة لها. تُركّب أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات المُعبأة في حاويات على ألواح خرسانية تتطلب تجهيزًا مكثفًا للطبقة التحتية؛ كما تتطلب المحولات ومفاتيح التوزيع المرتبطة بوصلات الشبكة لأنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات قواعد صلبة متينة؛ وتضيف بنية مكافحة الحرائق، والأسوار الأمنية، وامتدادات الطرق اللازمة حول مرافق أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات، طلبًا إضافيًا على المواد، إلى ما هو بالفعل متطلب بناء مدني مُركّز على مساحة موقع صغيرة.
بالنسبة لمحطات تخزين الطاقة بالبطاريات (BESS) المُقامة في مواقع مزارع الرياح أو الطاقة الشمسية القائمة - حيث تم إنشاء بنية تحتية لتوريد الركام أثناء إنشاء المشروع الأصلي - يمكن في كثير من الأحيان توفير أعمال البنية التحتية الإضافية لمحطات تخزين الطاقة بالبطاريات من موارد حفر الاستخراج المتبقية في الموقع والتي استُخدمت أثناء الإنشاء الأصلي. أما بالنسبة لمشاريع محطات تخزين الطاقة بالبطاريات المستقلة في مواقع جديدة، فيجب إنشاء لوجستيات توريد الركام من الصفر لما قد يكون حجمًا إجماليًا صغيرًا نسبيًا من الركام (5000-30000 طن لمحطة نموذجية لتخزين الطاقة بالبطاريات بقدرة 100-400 ميغاواط)، مما يجعل التكسير المتنقل من مصدر صخري قريب الخيار الأمثل من حيث التكلفة عندما تتوفر صخور مناسبة في نطاق 10-20 كيلومترًا من موقع المشروع.
الامتثال البيئي في إنشاءات الطاقة المتجددة
عادةً ما تخضع مشاريع الطاقة المتجددة في أستراليا لموافقات التطوير (DAs) أو موافقات التطوير ذات الأهمية على مستوى الولاية (SSD)، والتي تتضمن شروطًا تفصيلية للإدارة البيئية تشمل الغبار والضوضاء وحماية الغطاء النباتي وإدارة مواقع استخراج الأحجار. يجب أن يلتزم تكسير الأحجار في الموقع بشروط هذه الموافقات، ويجب وصف برنامج التكسير في خطة إدارة البيئة الإنشائية للمشروع (CEMP) قبل بدء الأعمال. تشمل متطلبات الإدارة البيئية الرئيسية لعمليات التكسير في مشاريع الطاقة المتجددة ما يلي: كبح الغبار من خلال الرش المائي المتكامل (إلزامي لأي عملية تكسير ضمن مسافة 500 متر من المناطق الحساسة أو الغطاء النباتي الأصلي)؛ الالتزام بساعات العمل المحددة في الموافقة فيما يتعلق بالضوضاء؛ اختيار مواقع استخراج الأحجار مع تجنب المجتمعات البيئية المهددة والمجاري المائية والمواقع التراثية؛ وإعادة تأهيل مواقع استخراج الأحجار عند اكتمال المشروع، بما في ذلك استبدال التربة السطحية وإعادة التشجير.
تُقدّم شركة واتانابي وثائق جاهزة لتطبيق خطة إدارة البيئة الشاملة (CEMP) لعمليات الكسارات المتنقلة، بما في ذلك مواصفات كبح الغبار، وبيانات مستوى الضوضاء على مسافات قياسية، ووصف منهجية إعادة تأهيل مناجم استخراج المواد - وهي الوثائق التي تحتاجها الفرق البيئية لإدراج عمليات الكسارات ضمن إطار الموافقة على المشروع دون استيفاء متطلبات تقييم بيئي إضافية. يُخفف هذا الدعم في مجال الوثائق العبء الإداري على مديري البيئة في المشاريع الذين يُديرون مئات العناصر الفردية لخطة إدارة البيئة الشاملة في آنٍ واحد، ويُقدّرون الموردين الذين يُقدّمون وثائق الامتثال الخاصة بهم بدلاً من إنشاء أعمال تقييم إضافية.
جودة الركام لتطبيقات الطاقة المتجددة المدنية
إدارة البرنامج: دمج التكسير المتنقل في الجدول الزمني لمشروع الطاقة المتجددة
يتطلب دمج برنامج التكسير المتنقل في الجدول الزمني لمشروع الطاقة المتجددة التنسيق مع ثلاثة محاور عمل متزامنة: الموافقات على مواقع استخراج المواد (والتي يجب الحصول عليها قبل بدء أي عملية استخراج - عادةً من خلال موافقة أعمال بموجب ترخيص إدارة سلامة المواد الصلبة للمشروع أو موافقة منفصلة على محجر صغير من هيئة التعدين الحكومية)؛ والتحقيق الجيولوجي للتأكد من كفاية حجم ونوعية الصخور في مواقع استخراج المواد المقترحة؛ وتسلسل برنامج الأعمال المدنية لضمان توفر الركام المكسر في المواقع والأوقات المناسبة لدعم برنامج بناء الأساسات والطرق دون إحداث فجوات في مخزون الركام تعيق عمل فرق العمل المدنية. يتعامل مديرو مشاريع الطاقة المتجددة ذوو الخبرة مع تخطيط برنامج التكسير المتنقل كنشاط أساسي منذ الأسابيع الأولى من تخطيط تنفيذ المشروع - وليس كفكرة لاحقة يتم تناولها عند ظهور فجوات في إمدادات الركام أثناء الإنشاء.
تشمل خدمات دعم المشاريع التي تقدمها شركة واتانابي لعملاء الطاقة المتجددة المساعدة في التخطيط المبكر للبرنامج: مراجعة مخططات المشروع لتحديد المناطق المرشحة لحفر استخراج الركام، وتقدير مدة عمليات التكسير بناءً على أحجام الركام المطلوبة وإنتاجية الكسارة، وتحديد خيارات حجم المعدات (وحدة PSW-3200 واحدة مقابل عدة وحدات Thor 3.0 أصغر حجمًا) بما يتناسب مع احتياجات المشروع من الركام وتوافر أسطول الجرارات. يمنع هذا التخطيط المبكر - الذي يُجرى عادةً خلال مرحلة التصميم التفصيلي للمشروع - حدوث اضطرابات في البرنامج ناتجة عن نقص إمدادات الركام، والتي تنشأ عند تأجيل تخطيط برنامج التكسير إلى مرحلة الإنشاء، حيث يؤدي ضغط الوقت إلى ظروف غير مواتية لاتخاذ القرارات.
قدرات واتانابي في مشاريع الطاقة المتجددة
طورت شركة واتانابي الأسترالية لتكسير الأحجار بالجرارات المحدودة خبرة متخصصة ووثائق دعم لسوق البنية التحتية للطاقة المتجددة، إدراكًا منها لاختلاف جداول الشراء ومتطلبات التوثيق واحتياجات إدارة البرامج لدى مديري مشاريع الطاقة المتجددة عن تلك الخاصة بالعملاء الزراعيين أو شركات التعدين الصغيرة. تشمل حزمة مشاريع الطاقة المتجددة من واتانابي ما يلي: بيانات مواصفات المعدات بالصيغة المطلوبة لوثائق DA/SSD للمشروع؛ نموذج لغة CEMP لعمليات الكسارة؛ نماذج تقارير اختبار جودة الركام المتوافقة مع معايير AS المشار إليها في مواصفات الأعمال المدنية؛ وأدوات تخطيط البرامج لجدولة حملات التكسير مقابل مراحل الأعمال المدنية. تُقلل حزمة الوثائق الجاهزة هذه من الوقت بين قرار الشراء وبدء الإنتاج في الموقع، وهي ميزة حاسمة في المشاريع التي يكون فيها إطار الإنشاء محددًا بمواعيد ربط الشبكة التي لا يمكن تغييرها بغض النظر عن تأخيرات الأعمال المدنية.
بالنسبة لمقاولي الهندسة والمشتريات والإنشاءات الذين يقيّمون خيارات المعدات لاستراتيجية توريد الركام لمشاريع الطاقة المتجددة، تقدم واتانابي دراسات جدوى خاصة بكل موقع بناءً على موقع المشروع، ومصادر الصخور المقترحة، ومتطلبات حجم الركام، ومراحل البرنامج. تواصلوا مع الفريق على tractor-stone-crusher.com/contact-us/ أو عبر البريد الإلكتروني [email protected] مع تفاصيل مشروعك وجدوله الزمني لإجراء تقييم خاص بالمشروع واقتراح للمعدات.
منتج مميز للبنية التحتية للطاقة المتجددة
كسارة الحجارة من سلسلة واتانابي PSW-3200
تُعدّ سلسلة الكسارات PSW-3200 الخيار الأمثل من واتانابي لمشاريع البنية التحتية للطاقة المتجددة، حيث توفر معدل إنتاج يتراوح بين 80 و150 طن/ساعة، وهو المعدل اللازم لتحقيق مراحل برنامج بناء الركام في مشاريع طاقة الرياح والطاقة الشمسية الكبيرة. يوفر عرض العمل البالغ 3200 مم، والدوار شديد التحمل، ومجموعات شبكات الغربلة القابلة للتبديل من 5 إلى 75 مم، الإنتاجية والمرونة المطلوبة في جميع تطبيقات ركام الطاقة المتجددة، بدءًا من طبقة الأساس الدقيقة لخنادق الكابلات وصولًا إلى ردم أرضيات الرافعات الخشنة. لا يتطلب التشغيل بواسطة عمود إدارة الطاقة (PTO) أي بنية تحتية كهربائية في مواقع المشاريع النائية. كما يسهل نقلها بين مواقع استخراج الركام باستخدام مقطورات قياسية. تتضمن المجموعة وثائق CEMP. تتوفر قطع الغيار والدعم الفني من كونديل بارك، نيو ساوث ويلز، أستراليا.
